宝马汽车现在也是很重视电动化的发展，甚至当初卖掉宝马F1车队的时候对外公布的原因也是为了集中精力发展电动化事业。
所以宝马汽车的的人对于各路车企生产的电动车，其实是比较关注的。
眼下未来汽车W9的超级中控大屏的出现，让艾莫哈感受到了威胁。
“艾莫哈，虽然我不想承认，但是我觉得这个超级中控大屏对消费者来说应该是有致命的吸引力的。”
“我们今后的车型，在中控屏幕的设定方面，肯定也是要朝着大型化的方向发展。”
麦克蒂的回答让艾莫哈心中一凉。
难道自己想错了？
“这个中控大屏应该很容易弄坏吧？”
“到时候对消费者来说，岂不是维修成本会很高？”
艾莫哈的这个观点，应该也是代表了不少人想法。
人为损坏的屏幕，肯定是不保修的。
那么到时候维修成本就会很高。
换一块大屏幕，也许维修成本就去到上万块了。
不过麦克蒂的看法却是跟艾莫哈有点不同。
“你说的有道理，维修成本肯定会比较高。”
“但是一方面这种大屏不是那么容易损坏，它们又不像是智能手机的大屏幕，一摔到地上就碎了。”
“另外一方面，这个大屏幕的表面的钢化玻璃也是做了强化，只要不是比较大的冲击力，不至于把它弄碎。”
“再说了，消费者购买车型的时候，只会考虑这款车是否对自己有吸引力，肯定是不会去考虑维修成本的事情。”
“特别是华夏的消费者，他们对于维修成本和二手车保值率这些在成熟市场比较受到关注的东西，不是很在意。”
“甚至华夏的消费者接受一些新事物、新装备的能力，也比成熟市场的消费者要快。”
“所以我觉得未来汽车的这个超级中控大屏幕，绝对会是成为很多人选购W9的理由之一。”
“甚至将来这款车的标志性的配置就会是这个17英寸的大屏幕。”
不得不说，作为宝马华夏的销售总监，麦克蒂的眼光还是非常老辣的。
不过他的眼光再厉害，德意志总部那边的研发工程师不接受的话，也是没有什么意义的。
这一点，麦克蒂自己也是很清楚。